1। मानक भागों/फास्टनर विनिर्माण उद्योग के क्षेत्र में, मशीनरी पर बोल्ट और नट से जुड़े कई फास्टनर हैं, और उन्हें पर्याप्त प्रीलोड होने की गारंटी दी जानी चाहिए, लेकिन उन्हें ओवरटाइटेड नहीं किया जाना चाहिए। यदि इसे बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो एक तरफ, कनेक्टर को बाहरी बल की कार्रवाई के तहत स्थायी रूप से विकृत किया जाएगा; दूसरी ओर, बोल्ट तन्य और स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा, प्रीलोड कम हो जाएगा, और यहां तक कि स्लिपेज या टूटना, और उच्च-गुणवत्ता वाली सेवा का कारण होगा।
2। मोटरसाइकिल निर्माण उद्योग के क्षेत्र में, मोटरसाइकिल पर बोल्ट और नट से जुड़े कई फास्टनरों को शामिल किया जाता है, और उन्हें पर्याप्त प्रीलोड होने की गारंटी दी जानी चाहिए, लेकिन उन्हें ओवरटाइटेड नहीं किया जाना चाहिए। यदि इसे बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो एक तरफ, कनेक्टर को बाहरी बल की कार्रवाई के तहत स्थायी रूप से विकृत किया जाएगा; दूसरी ओर, बोल्ट तन्य और स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा, और प्रीलोड कम हो जाएगा, और यहां तक कि फिसलन या टूटने का कारण भी होगा। और उत्कृष्ट सेवा
3। ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग के क्षेत्र में, ऑटोमोबाइल पर बोल्ट और नट से जुड़े कई फास्टनर हैं, और उन्हें पर्याप्त प्रीलोड होने की गारंटी दी जानी चाहिए, लेकिन उन्हें ओवरटाइटेड नहीं किया जाना चाहिए। यदि इसे बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो एक तरफ, कनेक्टर को बाहरी बल की कार्रवाई के तहत स्थायी रूप से विकृत किया जाएगा; दूसरी ओर, बोल्ट तन्य और स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा, और प्रीलोड कम हो जाएगा, और यहां तक कि फिसलन या टूटने का कारण भी होगा। और उत्कृष्ट सेवा
4। स्टील स्ट्रक्चर बिल्डिंग पर बोल्ट और नट्स से जुड़े कई फास्टनर हैं, और यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि इसमें पर्याप्त प्रीलोड है, लेकिन इसे ओवरटाइटेड नहीं किया जा सकता है। यदि इसे बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो एक तरफ, कनेक्टर को बाहरी बल की कार्रवाई के तहत स्थायी रूप से विकृत किया जाएगा; दूसरी ओर, बोल्ट तन्य और स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा, और प्रीलोड कम हो जाएगा, और यहां तक कि फिसलन या टूटने का कारण भी होगा। और उत्कृष्ट सेवा
